-
Сваренная стальная пробка
-
пробка стали точности
-
полая стальная пробка
-
Безшовная трубка титана
-
Titanium пробка сплава
-
холодный - нарисованная пробка безшовной стали
-
Пробки безшовной стали точности
-
яркая обожженная пробка
-
Пробка стали подшипника
-
Стальная пробка Bundy
-
Автомобильный стальной трубопровод
-
Пробка теплообменного аппарата
-
неубедительный бар стабилизатора
-
матоваяХорошее сотрудничество!
-
МаураОно смогло обеспечить профессиональные решения для применения титанюм трубок, надежного партнера.
Камшафт производящ трубу яркое обожженное ЭН10305-1 высокой точности безшовную
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
whatsapp:0086 18588475571
Вичат: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xФормы | Круглый | Применение | Автомобильная деталь, гидравлическая система, высоко--прексион подвергать механической обработке. ет |
---|---|---|---|
Условие поставки | +К, +ЛК, +СР, +Н, +А | стандарт | EN10305-1 |
Обрабатывать | холодный - нарисованный, | Сертификат | ТС16949, ДНВ, ПЭД, ИСО |
Высокий свет | бесшовных стальных труб,безшовные круглые трубки |
Круглые трубки безшовной стали высокой точности материала Э235 стальной трубы ЭН10305-1
Химический компонент
Стальной номер | Качественный уровень | Тхикнесс/мм | Раскислите метод | ≤ к (%) | ≤ Си (%) | ≤ Мн (%) | ≤ п (%) | ≤ с (%) |
Э235 (Фе360) |
А Б
К Д |
≤16 >16-25 ≤40 >40
|
Н - - Э НЭ НЭ ГФ |
0,22 0,17 0,20 0,17 0,20 0,17 0,17 |
- 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 |
- 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 |
0,050 0,045 0,045 0,045 0,045 0,040 0,035 |
0,050 0,045 0,045 0,045 0,045 0,040 0,035 |
Материал | Э235 |
Наружный ряд диаметра: | 4-120мм |
Ряд толщины стены: | 0.5-15мм |
Стандартный | ЭН10305-1 |
Условие доставки
НБК (+Н): После того как окончательная деятельность волочения в холодном состоянии трубки нормализована в контролируемой атмосфере.
ГБК (+А): После того как окончательный процесс волочения в холодном состоянии трубки обожжен в контролируемой атмосфере.
БК (+К): Отсутствие термической обработки после окончательного холодного процесса дравиг.
БКВ (+ЛК): После того как окончательная термическая обработка там соответствующий пропуск чертежа.
БКС (+СР): После того как окончательный процесс волочения в холодном состоянии там стресс сбросьте термическую обработку в контролируемой атмосфере.
Применение
Автомобильная деталь,
Гидравлическая система,
Высоко--прексион подвергать механической обработке.